- Udaljenost - 12 Nm
- Dubina - 49 m
- Opis - olupina, ronjenje s broda
- Kategorije - **/AOWD i više
Povijest i potonuće broda “Argo”
Argo je izgrađen 1942 u G.T. Davie & Sons brodogradilištu u Lauzon u pokrajini Quebec u Kanada. Služio je pod imenom HMS "Flint" u Britanskoj kraljevskoj mornarici kao čistač mina. Brodovi klase Trawler poput HMS "Flinta" koristili su se tijekom Drugog svjetskog rata za pratnju konvoja i često su bili u borbi.
Nakon rata, brod je prodan norveškoj brodarskoj tvrtki Valdemars Skogland iz Haugesunda u Norveškoj. 55 metara dug i 9,2 metara širok brod pretvoren u trgovački brod. Motori su promijenjeni, a rashladni sustav instaliran, tako da je brod počep služiti kao brod za prijevoz lako kvarljive robe.
22. siječnja brod, koji je u međuvremenu preimenovan u „Argo”, je na putu do Rijeke iz Venecije, navodno s tovarom rajčica, udario u minu zaostalu iz rata. ”Argo” se raspao nakon eksplozije i brzo potonuo. Samo jedan član posade preživio je eksploziju i potonuće i kasnije bio spašen.
Mnogi od brodova čije olupine nalazimo oko Istre potonuli su nakon što su pogodili mina. U Prvom svjetskom ratu, istarske luka Pula bila je glavna ratna baza Austro-Ugarskog carstva, a u Drugom svjetskom ratu njemački Reich također je imao brodove stacionirane u Puli. Kao u slučaju "Argo", neki brodovi minu su pogodili nakon rata. Mina je također izazvala potonuæe "Baron Gautsch"-a , koji je vjerojatno brod o kojem se najviše pisalo od svih olupina blizu obale Istre.
Olupina se sada nalazi se na dubini od oko 55 metara i oba dijela olupine su uspravna u morskom dnu, a dijeli ih oko 50 metara udaljenosti. Dijelovi broda i opreme raštrkani su između dva dijela olupine.
To je moguće roniti i ući s obje strane alge i blata pokrivene dijelove olupine i vidljivost je gotovo uvijek dobra.
Zaronite i istražite olupine uz pomoć i podršku iskusnog osoblja Diving Center Shark-a.
